一季度中國外貿(mào)“開門紅”：汽車出口接近翻番，貿(mào)易順差擴(kuò)大近7倍（一）
海關(guān)總署4月13日公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度，中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值8.47萬億元人民幣，比去年同期增長29.2%。其中，出口4.61萬億元，增長38.7%；進(jìn)口3.86萬億元，增長19.3%；貿(mào)易順差7592.9億元，擴(kuò)大690.6%。
外貿(mào)增長強(qiáng)勁一方面是因?yàn)楦鲊?jīng)濟(jì)復(fù)蘇，外需明顯改善，美國刺激政策有所加碼；比如，中國對歐盟、美國、日本出口合計(jì)增長48.5%，對整體出口增長貢獻(xiàn)率達(dá)到44.2%，中國對美出口增速更是高達(dá)61.3%。另一方面，疫情使部分國家生產(chǎn)鏈出現(xiàn)斷裂，全球供給收縮，全球外貿(mào)正從買方市場轉(zhuǎn)向賣方市場，而擁有全球最完整產(chǎn)業(yè)鏈體系的中國處于更主動的地位。
一季度，中國出口包括口罩在內(nèi)的紡織品增長30.6%；出口機(jī)電產(chǎn)品增長43%，占出口總值超過了六成，其中手機(jī)、汽車出口分別增長38.5%、98.9%。大宗商品價(jià)格的飆漲提振了中國的進(jìn)口：一季度中國鐵礦砂進(jìn)口額同比增長77.7%；銅礦砂進(jìn)口額增長47.8%。此外，中國進(jìn)口玉米增加437.8%；進(jìn)口小麥增加131.2%。盡管一季度外貿(mào)開局良好，但外貿(mào)企業(yè)仍面臨著海運(yùn)運(yùn)價(jià)高位徘徊、運(yùn)力不足、原材料價(jià)格過快上漲、用工難等一系列困難和挑戰(zhàn)。
